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地铁4号线16个站点已开工 全线预计2020年试运行

时间:2016-09-05点击:

施工人员对地面混凝土框架进行搭建 都市时报 记者郎晓伟/摄


昆明地铁4号线以悄无声息、稳扎稳打的方式在条件成熟的站点开工,从去年12月30日开工以来,29个站点中已开工16个,占55%。涉及米轨的站点有10个,其中,有8个建在米轨铁路下方,目前,市政府正在与昆明铁路局密切协调,使米轨线上的地铁站能够尽快开工。预计2018年下半年土建完工,2020年上半年试运行。昆明通过PPP模式 ,由中国中铁股份有限公司投资建设4号线,让昆明人提前4年可乘坐上4号线。

如果说昆明地铁1、2、3、4、5号线组成一个“米”字,那么4号线就是“米”字从左上角到右下角那个“对角”,这个对角的长度是43.5公里,从昆明五区的西北角开始,穿过五华、盘龙、官渡、经开、呈贡等5个重要区域。共设车站29座,其中,有14座车站与现有、规划中的地铁线路均设换乘。地铁4号线创造了3个“之最”——设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大。

昨天中国中铁昆明地铁4号线项目中心总工程师杨小龙介绍,从去年12月30日开工以来,截至目前,仅仅经历8个月的建设,包括陈家营站、大河埂站、大塘子站、小菜园站、东华站、麻苴站、螺蛳湾北站、云大西路站、牛街庄站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、赛马场西站、联大街站、呈贡东站等16个站点开工。小屯站、菊花村站实现局部围挡; 大漾田车辆段开工,白龙潭出入线实现局部围挡。

杨小龙介绍:目前最大的困难就是涉及米轨的10个站尚未开工,这10个站中有8个直接建设在米轨下方,昆明市政府正在积极与昆明铁路局密切协调,争取能够尽快停运米轨, 拆除涉及站点的米轨铁路部分,尽快开工。

昨天参观中铁二局承建的陈家营站,今年4月9日开工,仅用4个多月时间,总共154片地连墙,已经浇灌140片。据陈家营站负责人蒋乾华介绍:“预计明年4-5月份,陈家营站即可封顶。”

7问地铁4号线站点建在米轨下

多个站点交通拥堵,怎么解

1、 学府路单改复、建地铁站咋保通

都市时报:学府路明年1月1日开始复行,而4号线的苏家塘站、小菜园站将围挡施工,这条道路是否会变得非常拥堵?

杨小龙:学府路现有4车道,而单改复设计为6车道,地铁4号线苏家塘站,与地铁1号线西北延的理工大学站位于同一地点,这个站点将一起施工。地铁围挡与单改复施工将同时进行、各司其职。地铁施工期间,将保证双向4车道。

2、 火车北站如何避开北站隧道桩基

都市时报:地铁1号线火车北站为避开北站隧道桩基,线路甩向东侧;而新建的地铁4、5号线还将在此交汇,施工难度到底有多大?

杨小龙:4、5号线同台换乘的火车北站,位于昆明铁路博物馆旁边,就在原米轨铁路车站的位置上,为地下4层车站,埋深36米,在避开北站隧道桩基方面施工难度非常大。

3、 4号线如何满足螺蛳湾客流

都市时报:新螺蛳湾商贸城目前只有1号线汽车南站疏散客流,4号线在新螺蛳湾又是如何设置站点,满足每天来往的20余万人流量呢?

杨小龙:在新螺蛳湾商贸城三期(也就是靠近老213国道一侧的商业区)分别布置了2个车站,一个位于中药材市场东侧,叫螺蛳湾北站,与7号线的末端站形成T形换乘。另一个车站位于三期的建材、床品市场,即28号通道附近,叫螺蛳湾站,2个车站相距700多米。

4、 陈家营站如何接西北部客运站

都市时报:陈家营站位于沙河北路和金川路交叉口,离西北部客运站有大约1公里左右,有通道通往这个客运站吗?

杨小龙:目前没有设计通道连接西北部客运站,可以通过路面交通实现互通。以后还有7号线从普吉路通过,那个站离西北部客运站仅有大约400米。

5、 斗南站往南几个站点如何布置

都市时报:目前4号线斗南站已经围挡施工,这个站点位于兴呈路与昆玉高速王家营出口交汇处,由于大货车特别多,交通疏导很困难。斗南站以南的几个站位于哪里?对交通有影响吗?

杨小龙:斗南站以南的几个站点分别是:鲜花大道站,位于斗南花花世界的门口,站点位于目前一个停车场内,对交通影响不大;之后是梅子村站、乌龙站、可乐村站,这3个站需征用花棚,对交通影响是最小的;再之后是赛马场西站、赛马场南站,后一个位于已经建好的联大立交两条匝道的夹角内,对交通影响较小。

6、 米轨铁路下站点开工有多难

都市时报:4号线有10个站涉及米轨,其中8个站点建设在米轨下方,这些站点何时能够全面开工呢?

杨小龙:米轨目前还在运行,昆明市政府加紧与昆明铁路局协调,希望快点暂停运营,必须拆除站点上方的米轨铁路才能施工。比如,小菜园站、云大西路站、牛街庄站等,都必须拆除一段米轨铁路。待站点建设完毕后,米轨铁路将恢复。据悉,并不是原样恢复,而是提升改造,米轨沿线将建成风景带、观光带,形成昆明特色的休闲娱乐场所。

7、 菊花村站施工如何解堵

都市时报:4号线菊花村站与6号线二期换乘,东郊路一直车流量非常大,几十年来都非常拥堵,施工如何缓堵?

杨小龙:该站点施工涉及米轨铁路拆除一部分、水果批发市场、钢材市场的搬迁,待这些地块让出来之后,施工面会比较充裕。我们还将在这一区域搭建钢便桥,机动车、非机动车都在上面分流。

链接

14座车站可与8条线换乘

大河埂站:

4号线与南北快线车站形成通道换乘。

大塘子站:

4号线与7号线车站形成通道换乘。

小屯站:

4号线与南北快线车站形成通道换乘。

苏家塘站:

4号线与1号线车站形成“T”型岛岛换乘。

火车北站:

4号线与5号线上下重叠平行同站台换乘,与2号线通道换乘。

大树营站:

4号线与3号线车站形成通道换乘。

菊华站:

4号线与6、8号线车站通道换乘。

昆明东站:

4号线与东西快线车站形成通道换乘。

螺蛳湾北站:

4号线与7号线车站形成“L”型岛岛换乘。

斗南站:

4号线与1号线车站形成通道换乘。

赛马场南站:

4号线与南北快线车站形成通道换乘。

联大街站:

4号线与1号线车站形成“十”字岛岛换乘。

呈贡东站:

4号线与9号线车站形成“T”型岛岛换乘。

火车南站:

4号线与1号支线车站一岛两侧同站台换乘。

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中铁建大桥局

将建5号线

世博园站龙庆路站

中国铁建大桥工程局集团收到中标通知书,中标昆明轨道交通5号线工程土建2标项目,中标价44883万元,合同开工日期为8月10日,合同竣工日期为2018年3月18日,项目总工期为29个月。

昆明轨道交通5号线工程土建2标包含世博车辆段出入段线、世博园站(含)—龙庆路站(含)。世博园站为昆明地铁五号线工程的第一座车站,车站沿南北向布置,车站类型为地下两层岛式车站,有效站台长度118米,站台宽度12米,车站采用明挖法施工,总长427.58米。龙庆路站位于昆明市盘龙区白龙路与南院路、龙庆路交叉口地下,车站为地下二层岛式站台,有效站台长度118米,站台宽度11米,采用半盖挖法施工,总长195米。世博园车辆段明挖区间位于昆明市东三环北侧,为车辆段盾构区间始发场地,区间总长95米。(都市时报 首席记者黄朝红 通讯员杨文武)


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